Druge dve vrste elektronskih karata, plastične nepersonalizovane koje kao i personalizovane koštaju 250 dinara i važe tri godine, kao i papirne nepersonalizovane koje koštaju 40 dinara i važe tri meseca, moći će da se kupe posle 15. januara.

Peronalizovane karte sa slikom i imenom korisnika moći će da se dopune po ceni sadašnje mesečne markice na 800 lokacija širom Beograda, među kojima su kiosci Future, Štampe i razne druge prodavnice.

Na pomenutim prodajnim mestima građani će moći da nabave i nepersonalizovane karte – elektronsku koju će moći da dopunjavaju nebrojeno puta sa bilo kojim iznosom, slično kao kredit za mobilni telefon, a u prodaji će biti papirna koja može da se dopunjava sa najviše 500 dinara kredita.

Prilikom vožnje, kada korisnik validira (overi na automatu) nepersonalizovanu kartu, sa nje će biti skinuta suma u ceni jedne karte, što znači 60 ili 95 dinara, zavisno od zone.

Građani koji retko koriste javni prevoz ili turisti imaće i četvrtu mogućnost, a to je kupovina karte za jednu vožnju kod vozača u vozilu.

Sve vrste karata za prevoz, osim onih kupljenih kod vozača, korisnici će morati da validiraju na automatu prilikom ulaska u vozilo javnog prevoza, ističu u Direkciji.

Validacijom će moći da se sakupe podaci o tome koja grupa građana – studenti, penzioneri ili zaposleni najviše koriste javni prevoz, koje linije i u kojim terminima.

Na osnovu tih podataka Beograd, poput evropskih metropla, može da dobije kvalitetniji i brži javni prevoz, ali i da uvede karte za jedan sat ili dan.

Korisnici će moći da validiraju kartu tako što će je samo približiti automatu, a ceo proces, uveravaju u Direkciji, traje manje od sekunde i neće stvarati dodatne gužve.

Bitno je i to da će validatori za očitavanaje karata raditi samo dok je vozilo na stanici, a ne i tokom vožnje.